전자기 전환 밸브의 전자기 코일은 고정이 튼튼하지 않아 빈번한 분리와 흡합도 높은 소음을 일으킨다.
유압 승강대는 항상 각 부분의 연결 상황을 살펴보는데， 만약 느슨해지면 조여야 한다.기체 연결 볼트는 승강기 기체가 압력을 받을 때 이완도 (회전팔의 방법으로 압력을 받는 상황을 형성할 수 있음) 를 살펴야 하며， 모든 연결 약간의 축은 모두 오버헤드가 필요하고 충분하게 열어야 한다.
이탈리아: 과부하， 각 승강기는 모두 자신의 정격 부하가 있는데， 일단 과부하가 높아지면 힘이 없거나 올라갈 수 없는 현상이 나타나기 때문에 적당히 부하를 낮춰야 한다.
유압 승강 플랫폼과 전동 조롱박 화물 사다리의 대비.레일식 액체 압력 승강 플랫폼 화물 사다리가 고장이 생겼을 때 즉시 운행을 중단할 수 있으며， 안전성， 안정성이 비교적 높으며， 액체 압력 동력 단위의 구동으로 인해 그 적재가 강해질 수 있고， 큰 톤의 화물의 운송을 완성할 수 있다.
에 센 유 트이어서， 유압 엘리베이터 공장은 모두에게 승강기 기계 설비의 정비에 대해 이야기한다: 각 조직의 제동기는 항상 제동 기와와 제동 바퀴의 빈틈을 살펴보고 조정해야 하며， 포관이 민감하고 견고하다.면에는 오물이 존재해서는 안 되며， 오물을 만나면 휘발유나 희석으로 씻어낼 필요가 있다.
교류기도 높은 소음을 낼 수 있다.전원 전압이 정격 전압의 % 보다 낮을 때， 기계 철심의 단락 고리가 끊어지고， 자석 멍에와 철의 면이 비뚤어지고， 먼지나 녹이 슬어 부식이 불량하면， 기계는 & ldquo를 생성한다;윙윙 & rdquo;소음.
승강대는 승강하기 전에 사각 다리를 잘 받치고 네 개의 다리는 튼튼한 지면에 견고하게 지탱하여 작업대면을 수평 상태로 조절해야 한다 (목측하면 된다).전원을 켜고 표시등이 켜져 있어야 합니다.그런 다음 모터를 움직이고 오일 펌프가 작동하며 빈 부하에서 한두 번 승강하고 각 부위의 동작이 정상인지 확인한 후 작업을 시작합니다.기온이 ℃ 보다 낮을 때 오일 펌프를 & mdash 작동시켜야 합니다.분， 오일펌프 작동 확인 후 가능합니다.，작업자는 플랫폼에 진입한 후 가드레일 문을 닫고， 플러그를 꽂고，이탈리아승강대 유압소， 안전 밧줄을 매야 하며，이탈리아화물 계단식 유압 승강대， 하중의 중심 (사람이 서 있는 위치) 은 가능한 한 작업대 면의 중심 위치에 있어야 한다: & ldquo;오름 ”버튼， 시동 모터， 모터 회전， 유압 시스템 작업 오일 실린더 확장， 플랫폼 상승;작업에 필요한 높이로 올라가려면 모터 & ldquo;중지 ”버튼， 플랫폼이 승강을 멈추면 작업을 할 수 있습니다. & ldquo;중지 ”버튼， 플랫폼이 측정 높이로 올라갈 때 여정 스위치가 작동하고 플랫폼은 측정 높이에 멈춘다.작업이 끝나면 “ 를 누릅니다.하락 ”버튼， 솔레노이드 밸브 동작， 이때 오일 실린더가 다시 연결되고 플랫폼은 자중에 의해 하강한다.
설비를 미리 설치하고 미리 설치하기 전에 진입도로를 원활하게 유지하며， 충분한 주차 공간이 있다.어떤 유압 화물 사다리는 중기 보조 설치가 필요하고， 어떤 것은 지게차 등 설비 설치가 필요하며， 현장 환경이 자동차 중기의 작업 조건에 부합하는지 충분히 고려해야 한다.
화물운송， 특히 밑바닥에서 고층으로 운송되는 운송에 대해 사람들은 유압화물사다리를 많이 사용하지만 사용속도에서 유압화물사다리의 사용률은 엘레베터보다 훨씬 크다. 이는 무엇때문인가? 아래에 우리는 여러분들과 유압화물사다리의 사용상황을 공유하겠다.
승강 플랫폼은 고정식과 이동식， 레일식과 크랭크암식으로 나눌 수 있는 다기능 하역 기계 설비이다.고정식에는 가위식 엘리베이터， 체인식 엘리베이터， 하역 플랫폼과 부착식 전기 시공 플랫폼이 포함된다.
자산.회전 메커니즘을 설치， 보증된 중간선은 기어 중간선과 평행하며， 그 맞물림면이 % 이상이어야 하며， 맞물림 간격이 각 메커니즘에 적합해야 하는 브레이크는 항상 브레이크 바퀴 사이의 간격을 검사하고 조정하여 유연성과 신뢰성을 확보해야 한다.마찰면에 때가 끼지 않도록 반드시 휘발유나 희석제로 씻어야 한다.
.승강기 펌프장 소음 고장의 원인: 전동기 연결 오류， 시스템 압력
승강기는 레일의 어느 위치에나 % 를 배치하여 MAX의 적재량을 견디며 MAX의 높이에서 안정되여야 한다.
승강기 작업 시간 후 기계， 전기 시스템을 대수리한다.
개조 하 다.사전 조립이 완료되면 사전 조립 설비를 고정하고 케이블，이탈리아유압식 승강 플랫폼， 오일 파이프의 위치가 정확하고 사전 조립 프레임 등 부품의 위치가 정확한지 확인한 후 보강 작업을 해야 한다.보강을 위해서는 용접 또는 나사가 필요하며 보강 후 유압 사다리는 견고성과 안전성을 갖추고 있다.
체인 레일식 승강기는 전통적인 엘리베이터를 견인하는 안전 장치를 갖추고 있지만， 또한 있다: 오버플로우 밸브: 시스템이 운행될 때 시스템의 압력이 너무 높은 것을 방지할 수 있다;응급 수동 밸브: 전원이 고장났을 때 가마를 가까운 층으로 응급 하강하여 문을 열 수 있다;수동 펌프: 시스템이 고장났을 때， 수동 펌프를 조종하여 고압유를 내어 가마를 가까운 층으로 상승시킬 수 있다
비상하강장치: 동력으로 구동되는 체인식 승강기는 동력을 잃었을 때 작업대를 응급하강하는 장치가 있어야 한다.
이탈리아유압 승강기를 운용할 때는 항상 살펴보고 정비해야 한다. 이렇게 하면 유압 승강기의 운용 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 작업할 때 더욱 큰 위력을 발휘할 수 있다.물론 유압 승강기도 규칙적인 수리 시간과 보호 방법이 있다: 평상시 보호 (매 반마다 진행).
전동기에 과열된 표상이 있으면 제때에 주차하고 결함을 제거한후 다시 지속적으로 운행해야 하며 전동기의 베어링이 매끄럽고 걸출해야 한다.
자동 승급 플랫폼 장치가 장기간 사용되면 불가피하게 약간의 고장이 발생할 수 있다.작업에 영향을 주지 않기 위해서 전기 기계의 가동 어려움과 이상 소리를 제때에 해결할 필요가 있는데， 전원 출력 부족， 전력 공급 케이블의 단면이 너무 작기 때문에 가동 압력이 너무 커서 화물 사다리 가격을 낮춘다.